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广州限牌车市影响几何?

对4S店上外地牌冲击较大,新能源车受益

2018-4-20 10:36:49南方日报佚名



  ○据《南方日报》报道 4月16日,广州宣布对非广州市籍中小客车拟采取“开四停四”的部分限行

措施,即连续行驶时间最长不得超过4天,再次驶入需间隔4天。当日,《广州市中小客车总量调控管理

办法(修订征求意见稿)》(以下简称《办法》)与《广州市公安局交通警察支队关于非广州市籍中小

客车通行管理措施的通告》(以下简称《通告》)相继发布,进一步理顺广州的交通出行管理。

  那么,与之密切相关的车市将受到怎样的影响?会降低现有消费需求吗?新能源汽车会明显受益吗

?保有车主的更新换代速率会加快吗?对此,分析人士指出,对部分依靠上外地牌销售的4S店冲击会相

对激烈一些,但从整体上而言冲击有限,而放松指标使用则在另外一个层面推动消费需求,新能源汽车

迎来利好。

  对4S店上外地牌冲击较大

  车市销量或降两到三成

  对不少业内人士来说,尽管限行政策靴子落地,但还是有些突然。广州一家丰田经销商销售负责人

表示,对新政的出台其实早有预期,之前预计今年7月后会有消息,但没想到4月份就出来草案了。

  “还没到年中就出来了,应该会对销量有很大影响。如果是年中才发布的话,起码我们不会那么被

动。”上述负责人坦言,自从限牌后,该店有近1/3的量是外地牌。

  “在我们店,上外地牌的销量占到店内上牌数量的30%-40%左右。”广州天河一家4S店的销售经理告

诉南方日报记者,最近几年,该店的销量很大一部分是靠外地车牌支撑起来的,新政实施后,上外地牌

的客户肯定都会先观察一下再出手。

  “预计新政出台后我们店销量将下滑两成。”广州另一家4S店负责人则表示,虽然也会有一部分外

地牌车主考虑增购一辆外地牌车,但这部分销量主要是利好于广州区域以外的4S店。还有4S店销售人员

表示,“可以说,近几年我们店的销量有很大一部分是靠外地牌买家撑起来的。广州限外,至少会使我

们的新车销量降三成左右。”

  从消费者层面来看,现在广州购车分为三类群体:第一类是有广州指标并坚持摇号,这部分人对购

车没有影响;第二类是有指标但是摇不中,之前计划选择上外地车牌,限行政策出台后只能参加竞拍;

第三部分是没有指标,这种客户仍然只能上外地车牌,但新政会降低他们的购买积极性。

  置换新车取消排量限制

  或带动豪车销量增长

  与《通告》同期发布的还有《办法》,其中对现有的购车指标实施意见进行了多处修改,包括为解

决非本市户籍人员由于工作变动等原因造成医保缴纳临时中断,从而影响申请指标的问题,将原来连续

两年缴纳医保的时限核算条件调整为3年累计24个月;取消了产生更新指标的次数限制,单位和个人可根

据实际情况进行车辆更新;对指标有效期进行调整,更新指标、增量指标和其他指标有效期均延长为12

个月等。

  “这实际上降低了摇号的门槛,更多非本市户籍人员也将可以加入摇号。”上述广州丰田经销商销

售负责人表示,由于小客车指标是固定的,随着参与摇号人数的增多,“中签率”也将继续降低。业内

人士预测认为,受上述征求意见稿的影响,将于4月25日举行的广州小汽车增量指标竞拍个人均价,将从

上个月的26939元升至3万元以上。

  对有购车指标的外地牌车主而言,是增购一辆外地车还是参加竞拍,哪部分会成为主流?

  “如果有获取指标资格的,肯定优先以指标购车为主。”广州一家4S店的销售经理认为,竞牌价格

或将大幅提升,这对中高级车的销售有一定推动作用,毕竟牌照价格都肯花血本,也就不会吝啬多花点

钱买一辆好车。

  “买两台车开的这种可能性也会有,个人觉得占比不多,毕竟还要考虑费用、停车等问题,除非是

跑业务需要。”一名销售经理表示,个人用车会考虑在非限区域放下车转其他交通方式,现在个人用车

的行车公里数很少。

  与此同时,《办法》考虑到市民的用车需求变化和车辆生产技术水平的提高,并借鉴北京、上海、

天津、深圳、杭州等实施调控政策的城市均无车辆排量限制的做法,本次修订取消了指标有关对车辆排

量的限制,这无疑也是一个利好。

  “对于豪华车的销售而言,放松排量限制有一定的推动作用,毕竟部分进口车的排量在2.5L以上。

”一家德系豪华品牌的销售店负责人如是说。

  车牌竞拍价格或走高

  新能源汽车性价比凸显

  《通告》与《办法》的出炉,对于新能源汽车而言,都是一个利好消息。业内人士分析指出,限牌

之后必然会推高指标价格,这样会进一步凸显新能源汽车的性价比,同时《办法》进一步优化了新能源

车指标的流程,对节能车、新能源车型给予了指标配置倾斜,有力推动了节能与新能源车型的推广应用

  根据《办法》,为进一步推广应用节能和新能源车型,允许普通车增量指标用于节能车或新能源车

辆办理登记,并在日后产生的更新指标仍可以用回普通车车办理登记;允许节能车增量指标可用于新能

源车办理登记,并在日后产生的更新指标仍可以用回节能车办理登记。

  数据显示,在新能源车方面,广州截至2018年3月底累计发放新能源车指标共约9.7万个,已使用5.3

万个,有力促进了广州新能源车辆的推广应用。

  从产品层面而言,新能源汽车与之前几年有了天壤之别,消费者可以在市面上有诸多选择。这其中

包括广汽新能源两款车型GE3和GS4 PHEV,GE3是第一季度纯电SUV销量冠军;GS4 PHEV则是广州地区插电

混合动力的销量第一,补贴后价格为17.38万—18.38万元,性价比相当高。

  多家4S店相关负责人告诉记者,随着摇号难度加大、竞牌价格走高,一部分市民将转向购买新能源

车,这将推动新能源汽车的销售。

编辑:梁轶伦

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